30CrMnSiA هوسبائك فولاذية عالية-منخفضة القوة-تستخدم على نطاق واسع فيتطبيقات السيارات والميكانيكية والصناعية. معالكروم والمنغنيز والسيليكون كعناصر صناعة السبائك الرئيسية، فهو يوفرقوة الشد ممتازة، والمتانة، ومقاومة التعببعد التبريد والتلطيف.
إنه مثالي لالتروس والأعمدة ومكونات السيارات والأجزاء الميكانيكيةتتطلب الأداء العالي تحتالأحمال الثقيلة وظروف الضغط العالي-.. دوليا، ومن المسلم بهSAE 5115 / إن 30CrMnSiAمما يضمن التوافق مع المعايير الصناعية العالمية.
الكلمات الرئيسية لكبار المسئولين الاقتصاديين المضمنة:فولاذ 30CrMnSiA، SAE 5115، سبائك فولاذ 30CrMnSiA، سبائك فولاذ عالية -منخفضة القوة-، فولاذ مروي ومقسّى، التروس، الأعمدة، قطع غيار السيارات.
01
جودة عالية
02
المعدات المتقدمة
03
فريق محترف
04
خدمة مخصصة
التركيب الكيميائي (٪)
| عنصر | محتوى |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| سي | 0.17 – 0.37 |
| من | 0.50 – 0.80 |
| كر | 0.80 – 1.10 |
| P | أقل من أو يساوي 0.035 |
| S | أقل من أو يساوي 0.035 |
الخواص الميكانيكية (بعد التسقية والتلطيف)
| ملكية | قيمة |
|---|
| قوة الشد | 900 - 1100 ميجا باسكال |
| قوة العائد | أكبر من أو يساوي 720 ميجا باسكال |
| استطالة | أكبر من أو يساوي 12% |
| الصلابة (HRC) | 28 - 35 (بعد التقسية) |
الميزات الرئيسية
قوة الشد العالية والخضوع
صلابة ممتازة ومقاومة التعب
تصلب عن طريقالتبريد والتلطيف
مقاومة جيدة للتآكل وقابلية التشغيل الآلي
مناسبة لمكونات السيارات والمكونات الصناعية ذات الأحمال العالية
إرشادات المعالجة الحرارية
التبريد:830-870 درجة، تبريد الزيت أو الماء
هدأ:180-220 درجة للأجزاء الميكانيكية؛ أعلى للتطبيقات المقاومة للتآكل-.
يوفرالصلابة المثلى والمتانة وقوة التعب
التطبيقات
مهاوي القيادة والمحاور للسيارات
التروس وأعمدة التروس
الينابيع وقضبان الالتواء
مكونات المحرك والأعمدة الميكانيكية
-أجزاء الآلات عالية القوة
الخصائص الفيزيائية
| ملكية | قيمة |
|---|---|
| كثافة | 7.85 جم/سم3 |
| نقطة الانصهار | 1420 - 1460 درجة |
| معامل المرونة | 210 جيجا |
| الموصلية الحرارية | 42 W/m·K |
| معامل التمدد الحراري | 12 ×10⁻⁶ / درجة |
اللحام والتصنيع
يوصى بالتسخين المسبق قبل اللحام لمنع التشقق
طرق اللحام المناسبة: TIG، MIG، اللحام بالقوس الكهربائي
تتم استعادة المعالجة الحرارية بعد-اللحامالقوة الميكانيكية
المعايير الدولية المعادلة
| الصين جي بي | ساي / إيسي | إن / دين | ايزو |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | ساي 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
دراسات حالة الصناعة
الحالة 1: مهاوي قيادة السيارات
مادة:30CrMnSiA سبائك الصلب (SAE 5115)
عملية:مروي ومخفف إلى HRC 32-35
فائدة:ضمان قوة الشد العالية ومقاومة التعبمتانة طويلة الأمد-في ظل عزم الدوران العالي
حصيلة:تقليل تشوه العمود وزيادة عمر الخدمة25-30% مقارنة بالفولاذ 40Cr
الحالة 2: التروس الصناعية
مادة:30CrMnSia سبائك الصلب
عملية:تصلب وخفف بعد الآلات الدقيقة
فائدة: مقاومة التآكل ممتازةيعمل على إطالة عمر الترس في الآلات-الثقيلة
حصيلة:تم تقليل تآكل التروس بنسبة20–25%مقارنة بالفولاذ 42CrMo4
الحالة 3: نوابض السيارات
مادة:30CrMnSia الصلب
عملية:تمت معالجته حرارياً إلى HRC 30-34
فائدة:تسمح المرونة العالية ومقاومة التعب بدورات تحميل متكررة دون تشوه دائم
حصيلة:دورة الصيانة ممتدة بواسطة30%وتحسين موثوقية السيارة
المقارنة الفنية
| ميزة | 30CrMnSia (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40كر | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| يكتب | فولاذ ذو نسبة منخفضة من الكروم- | الكروم-فولاذ الموليبدينوم | الصلب الكربوني | 30CrMnSiA مُحسّن للصلابة والتآكل |
| الصلابة (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA يوازن بين الصلابة ومقاومة التعب |
| قوة الشد | 900-1100 ميجا باسكال | 980-1200 ميجا باسكال | 850-950 ميجا باسكال | يمكن مقارنته بـ 42CrMo4 لكن التعب أفضل |
| قوة العائد | أكبر من أو يساوي 720 ميجا باسكال | أكبر من أو يساوي 740 ميجا باسكال | أكبر من أو يساوي 600 ميجا باسكال | 30CrMnSiA أفضل قليلاً للتطبيقات المرنة |
| ارتداء المقاومة | عالي | واسطة | واسطة | تم تحسينه ليناسب الأجزاء الميكانيكية- ذات الأحمال العالية |
| التطبيقات | مهاوي، التروس، الينابيع | مهاوي، التروس | مهاوي، الآلات | 30CrMnSiA مثالي للسيارات والصناعات |
الأسئلة الشائعة - سبائك الصلب 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ ما هو الفولاذ 30CrMnSiA؟
30CrMnSiA هوعالية-قوة منخفضة-سبائك فولاذية من الكروممع المنغنيز والسيليكون كعناصر صناعة السبائك الرئيسية. إنه يوفرقوة الشد ممتازة، ومقاومة التآكل، ومقاومة التعب، تستخدم على نطاق واسع فيتطبيقات السيارات والميكانيكية والصناعية.
2️⃣ ما هي المعادلات الدولية لـ 30CrMnSiA؟
ساي / إيسي: 5115
إن / الدين:30CrMnSiA
إسو: 5115
3️⃣ هل يمكن تصلب 30CrMnSiA؟
نعم، يمكن أن يكونمروي وخففلتحقيقصلابة عالية (28-35 HRC)وقوة الشد والتعب ممتازة.
4️⃣ ما هي التطبيقات النموذجية للفولاذ 30CrMnSiA؟
مهاوي القيادة والمحاور للسيارات
التروس الصناعية والسيارات
الينابيع وقضبان الالتواء
مكونات المحرك والأعمدة الميكانيكية
-أجزاء الآلات عالية القوة
5️⃣ هل 30CrMnSiA قابل للحام؟
نعم ولكنيوصى بالتسخين المسبقلمنع التشقق. تعمل عملية تقسية ما بعد اللحام على استعادة الصلابة والقوة الميكانيكية. وتشمل طرق اللحام المناسبةاللحام TIG، MIG، والقوس.
6️⃣ ما هي الصلابة النموذجية بعد المعالجة الحرارية؟
عادة28-35 لجنة حقوق الإنسان، اعتمادا على معلمات التبريد والتلطيف.
المعالجة الحرارية تضمنمزيج مثالي من المتانة ومقاومة التآكل وقوة التعب.
7️⃣ كيف يجب تصنيع 30CrMnSiA؟
أفضل تشكيله فيحالة صلب.
تتطلب المكونات المتصلبةأدوات القطع الحادةومعدلات التغذية المناسبة.
استخدم سائل التبريد أثناء المعالجة لمنع ارتفاع درجة الحرارة والحفاظ على تشطيب السطح.
8️⃣ ما هي النماذج المتوفرة لـ 30CrMnSiA؟
القضبان المستديرة، والقضبان المطروقة، والألواح، والصفائح، والأنابيب، والمكونات الدقيقة
النوابض والأعمدة لتطبيقات السيارات والميكانيكا
9️⃣ ما هي مميزات 30CrMnSiA مقارنة بـ 42CrMo4 أو 40Cr؟
صلابة أفضل ومقاومة التآكل
صلابة متوازنة ومقاومة التعب
مناسبة لتحميل عالي-، وضغط عالي- على المكونات
معترف بها حسب المعايير الدولية (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ ما هي الصناعات التي تستخدم عادةً الفولاذ 30CrMnSiA؟
السيارات: أعمدة الإدارة، المحاور، التروس، النوابض
الهندسة الميكانيكية: قطع الآلات-عالية القوة، والأعمدة الدقيقة
الصناعية: التروس، وقضبان الالتواء، والمكونات الأخرى ذات الأحمال العالية-.
اتصل بنا
للاستفسارات أو الدعم الفني أو الحلول المخصصة بخصوص30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA) سبائك الصلبالمنتجات، يرجى الاتصال بفريقنا المحترف. نحن نقدمالاستجابة السريعة والشحن العالمي والخدمات المخصصةلتلبية احتياجات السيارات والميكانيكية والصناعية الخاصة بك.
عنواننا
غرفة 4107، مبنى رونفينج، شارع سانكياو الجديد، منطقة وييانغ، مدينة شيان، مقاطعة شنشي
رقم التليفون
+8615769214734
البريد الإلكتروني-.
office@dongmjd.com
الوسم : 30crmnsia سبائك الصلب، الصين 30crmnsia سبائك الصلب المصنعين والموردين والمصنع
